Airbagový systém D-air představuje speciální airbagovou technologii, kterou vyvinula firma Dainese za účelem ochrany jezdce na motorce. Systém prošel pětadvacetiletým vývojem, který celou dobu směřoval především na vylepšování speciálního aktivačního algoritmu a zvyšování uživatelského pohodlí.

Žádné propojovací šňůry, žádná instalace senzorů na motorku. Veškerá elektronika a všechny potřebné senzory jsou součástí oděvu. Patentovaný 3D airbag má speciální mikro-vláknovou strukturu, která umožňuje nafouknout airbag po celé ploše o 5 cm a poskytuje tak maximální ochranu a komfort. Vystřelovací algoritmus, skutečný mozek systému, využívá několik senzorů a mnohokrát za sekundu kontrolují jezdcovo tělo. Pokud algoritmus vyhodnotí, že dochází ke krizové situaci, tak vydá příkaz k aktivaci airbagu.

Systém je vybaven baterií, kterou je nutné dobíjet. Doba nabíjení je cca 4 hodiny. Dobíjení je možné provádět buď přímo ze sítě nebo z PC pomocí přiloženého USB kabelu. Pokud je systém plně nabitý, tak vydrží cca 26 hodin v pohotovostním režimu. O stavu zařízení je jeho uživatel informován pomocí LED diody. Prostřednictvím tohoto LED rozhraní se dozvíte veškeré potřebné informace o stavu systému. Tj. jestli je systém aktivní, jaký je stav nabití baterie, jestli nedošlo k poruše atd.

Vnitřek srdce Patentovaná vnitřní technologie mikrofilamentů zajišťuje, že vzduch, který nafoukne airbag, se bude šířit vyváženým způsobem. Výsledkem je, že každý centimetr oblasti je chráněn opravdu účinnou ochranou.   Mozek Software a jeho algoritmus jsou jádrem elektronické řídicí jednotky. Mozek D- air® , který detekuje a analyzuje data ze senzorů 1 000krát za sekundu. Algoritmus, který byl vyvinut před více než 25ti lety je používán v závodech MotoGP od roku 2007. Během vývoje byl dokonale "vypiplán", aby byla zaručena nejvyšší úroveň spolehlivosti a bezpečnosti. 1 000krát za sekundu bezpečnější s D- air® .

Ke správné funkčnosti systému je nutné, aby systém mohl přijímat GPS signál. Systém tedy nebude plně funkční například při průjezdu tunelem nebo v uzavřeném prostoru.

• aktivace airbagu je destruktivní a po aktivaci je nutné airbag vyměnit
• systém obsahuje jednu náplň (bombičku) - tj. po každé aktivaci je nutné airbagovou vložku vyměnit
• v případě jakékoli poruchy je rovněž nutné poslat systém výrobci. Systém je velice sofitikovaný a žádné třetí strany nejsou oprávněné do něj jakkoli zasahovat.
• systém je nutné po několika letech provozu poslat na kontrolu do servisního centra Dainese
• firmware systému je možné aktualizovat

Každý systém airbagů D-air ® je koncipován a vyvíjen speciálně pro oblast svého použití. Je od samého začátku navržen tak, aby reagoval a aktivoval se odlišně v závislosti na prostředí, ve kterém se používá. Od závodních okrůhu, po otevřené silnice, ulicemi města a dokonce i na sjezdovkách.

Závodní D-Air

Více než 20 let testování na nejnáročnějších okruzích MotoGP na světě umožnilo vývoj specifického airbagu D-Air® pro závodní účely. Ten je schopen automaticky detekovat nebezpečné situace na trati a chránit klíčové části na těle jezdce ještě před samotným pádem či nárazem.

Detekce a aktivace

Díky inteligentnímu algoritmu rozpozná Dainese D- ^air® dynamiku pádu a aktivuje se v případě různých nebezpečných situací.

"Highsidery" Pokud síla, kterou na zadní kolo posíláte, překročí v tu chvíli dostupnou přilnavost, zadní část motorky sklouzne bokem, rychle se chytne a bude se snažit dostat do stejné lajny jako předek, což vyhodí jezdce ze sedla a dochází k tzv. Highsideru.

"Lowsidery" Přední nebo zadní kolo ztrácí přilnavost, dochází k podklouznutí a jezdec se klouže po vozovce.

Závodníci používající airbagový systém Dainese D-Air:

D-Air na cestování

Verze Dainese D-Air ® pro silniční použití je zkonstruována se stejnými technologiemi jako u MotoGP, ale je navržena tak, aby vyhovovala zvláštním potřebám používání na ulici nebo státovkách. Airbag D-Air® pokrývá nejcitlivější oblasti jezdce, zatímco elektronická řídicí jednotka je kalibrována pro detekci nebezpečných situací. 

Detekce a aktivace

Díky inteligentnímu algoritmu rozpozná Dainese D- ^air® dynamiku pádu a aktivuje se v případě různých nebezpečných situací.

Čelní a boční srážky Velice chytrý algoritmus, který vyhodnotí dokonce i situaci, kdy stojíte na místě a jste sraženi zezadu jiným vozidlem. Chrání jezdce ze všech směrů!

"Highsidery" Pokud síla, kterou na zadní kolo posíláte, překročí v tu chvíli dostupnou přilnavost, zadní část motorky sklouzne bokem, rychle se chytne a bude se snažit dostat do stejné lajny jako předek, což vyhodí jezdce ze sedla a dochází k tzv. Highsideru.
"Lowsidery" Přední nebo zadní kolo ztrácí přilnavost, dochází k podklouznutí a jezdec se klouže po vozovce.

Elektronický řízený airbag D-Air využívá ve svých produktech značka Dainese, Rev´It, IXS, Furigan.

Alpinestars Tech-Air® Airbag System představuje speciální airbag pro motorkáře, který funguje nezávisle na motocyklu, neboť senzory jsou umístěny v samotném airbagu a nikde jinde. TECH-AIR® poskytuje jezdci dokonalou ochranu horní časti těla ještě před prvním nárazem. Tento systém je kompatibilní pouze s bundami a kombinézami Alpinestars, které jsou pro něj připraveny a po obléknutí je aktivován pouhým zapnutím zipu. Tech-Air Airbag System sám detekuje nehody a ztráty kontroly nad motorkou s okamžitou přesností a nafoukne se za pouhých 25 milisekund! Je vyroben ze silné síťoviny se stretchem na ramenou a trupu, což umožňuje skvělé přizpůsobení vašemu tělu a volnost pohybu.

Díky 15-ti letům rozsáhlého výzkumu a vývoje se podařilo společnosti Alpinestars vytvořit špičkovou airbagovou technologii, která vás při pádu na motocyklu dokonale ochrání. Systém TECH-AIR® byl nejdříve vyvinut pro závody Moto GP, kdy hlavním testovacím jezdcem byl Jorge Lorenzo a následně byl testován i při běžném provozu. Obrovskou výhodou v porovnání s ostatními airbagy na trhací mechanismus je, že se systém TECH-AIR® aktivuje ještě před nárazem. 

V systému TECH-AIR® vyhodnocují možný náraz či pád v návaznosti na sobě 4 senzory (3 akcelerometry a 1 gyroskop). Díky tomu dokáže systém detekovat situaci ve 3 fázích - 1. Detekce možného pádu, 2. Rozpoznání pádu všemi senzory, 3. Aktivace airbagu. Tyto senzory jsou umístěny na ramenou a na zádech. Samotný systém je uložen uvnitř ochranné vesty, najdeme zde také dvě bombičky naplněné argonem, které se v případě nárazu aktivují. Vesta s airbagem poskytuje kompletní 360° ochranu horní části těla. Pokud systém zaznamená havárii, zapne ochranný airbag, který zajistí maximální ochranu celé části zad, ramen a hrudníku jezdce.

Dokonalá architektura celého aitbag systému Architektura systému TECH-AIR® je navržena tak, aby byla lehká, odolná a komfortní i pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. Jezdec tak není obtěžován žádnými lanky, kabely nebo nekomfortním designem jako u jiných vest. Další výhodou je možnost rychlého a jednoduchého přendávání systému mezi produkty, které jsou označeny logem TECH-AIR® Compatible.

Systém je velice chytrý a při obléknutí na lidské tělo okamžitě rozpozná, že je čas začít chránit. V případě, že airbag nemáte na sobě, je systém neaktivní. Rozhodně se tak nemusíte bát nežádoucího nafouknutí pokud by vás kamarádi chtěli přátelsky poplácat po zádech, protože systém funguje pouze při reálném pádu. Za tím vším stojí řídící jednotka, která je uložená v zádovém chrániči, který je ergonomicky tvarovaný, aby poskytl jezdci nejvyšší možný komfort. Řídící jednotka a ostatní komponenty jsou plně voděodolné a certifikované pro použití mezi -10°C až +50°C, proto se nemusíte bát, že vám v airbagu bude vedro nebo promokne při přeháňkách. Ať už jsou venku čtyřicítky nebo prší dvě hodiny v kuse a jedete při sedmi supních, na svém těle to prostě nepoznáte, což je naprostá paráda! 

TECH-AIR® je vybaven integrovanou lithium-iontovou baterií, která disponuje výdrží neuvěřitelných 25 hodin. V případě, že nejezdíte, přechází systém do spánkového módu. O stavu baterie jste informování iteligentním LED panelem umístěným na levém rukávu. Doba nabíjení je přibližně 6 hodin. Je také kompatibilní s jinými elektronickými zařízeními jako GPS či mobilní telefony. 

Airbag chrání v rozsahu 360° horní části těla. Zpevní ramena, hrudník, horní část břicha, záda a oblast ledvin. Obrovskou výhodou je, že airbag Tech-Air lze konfigurovat z módu Race (pro závody) do módu Street (na cestu).Má dvě bombičky, v případě nehody na cestě se aktivují obě najednou v režimu STREET a jedna po druhé v režimu RACE. Naplní se do neuvěřitelných 25 ms.

Na výběr je ze dvou verzí airbagů - AIR-TECH® Race a AIR-TECH® Street. Rozdíl mezi těmito verzemi je ve tvaru obleku a v algoritmu pro vyhodnocování situací, který je přizpůsoben buď pro závodní styl nebo pro běžný styl jízdy. U Race verze si navíc po připojení k PC můžete algoritmus přehrát na Street a zpět. Celý systém je vhodný pro všechny jízdní styly s vyjímkou motokrosu, ve kterém dochází k častějším extrémním nárazům a pohybům, které by mohly systém samovolně aktivovat. Dalším plusem elektronického řízení je, že nemusíte být na signálu, který vyžadují systémy s GPS.

V nabídce Alpinestars najdete dva airbagové systémy TECH-AIR®:

Tech Air Race to Track and Back video:	Tech Air™ Street Airbag System video:

Společnost Alpinestars nabízí všem vlastníkům airbagů program Air Air Protect. Jedná se o softwarový program systému Windows, který umožňuje připojení airbagu k počítači pro rychlou diagnostiku nebo aktualizaci. Takže jste při zakoupení airbagu registrování pomocí vašeho mobilního čísla, emailu či adresy a je vám přiřazeno výrobní číslo vašeho airbagu. Také je potřeba myslet na to, že airbag musí minimálně každé dva roky na servisní kontrolu, při častějším používání se doporučuje jednou ročne.

Certifikace:

Tech-Air je certifikován dle normy CE Kategorie II? 686/89 / EEC, EN1621-4: 2013, která zajišťuje ochranu před nárazem. Řídící jednotka Airbag (ACU) má homologaci ECE R10 04, která zajišťuje elektromagnetickou stabilitu a integritu jednotky. Konstrukce a výroba Tech-Air jsou certifikovány podle pyrotechnické normy CE 2007/23 / EC; která říká, že byl airbag konstruován podle všech pyrotechnických a bezpečnostních pokynů a může být přepravován autem, lodí, vlakem a letadlem. Náplně s argonem jsou certifikovány podle normy ISO 14451, což znamená, že budou fungovat pouze po připojení k elektronické jednotce. Tato norma také potvrzuje, že s náplněmi lze bezpečně manipulovat, instalovat je a přepravovat.

Elektronický airbag Tech-Air využívají ve svých produktech značky Alpinestars, REV'IT!, Macna nebo PSí Hubík.

Bikers Crown je jediný český prodejce značky Alpinestars, který je oficiálně certifikován pro odborný servis airbagu Tech-Air® všech úrovní

Elektronicky řízené airbagy jsou oproti mechanickým podstatně dál a o jejich iniciaci rozhoduje chytrá elektronika bez fyzického propojení s motorkou. Jsou odpalované na základě pečlivě daných algoritmů z gyroskopů a akcelerometrů. Elektronicky řízené airbagy, ať už integrované přímo do oblečení nebo nošené zvlášť, představují budoucnost a revoluční obrat z hlediska bezpečnosti motorkářů. Níže představujeme ty nejnovější elektronické systémy, které v současné době na světovém trhu můžete najít.

Elektronicky řízené airbagy

Elektronicky řízené intergrované airbagy